O projeto prevê a construção de nova estrada de 60 quilômetros, investimento total de R$ 1,1 bilhão, que deve ser feito em forma de Parceria Público Privada (PPP). Deste total, 42 quilômetros são o eixo principal da estrada, que terá quatro pistas, interligando a avenida Assis Brasil - junto à divisa da BR-290, entre Cachoeirinha e Porto Alegre -, com a RS 239 - entre Sapiranga e Araricá. Os 18 quilômetros restantes serão de interligações entre a nova rodovia e a BR-116, a BR-386 em Canoas, a RS 118 entre Sapucaia do Sul, Esteio, Gravataí e Cachoeirinha, a ERS-240 em São Leopoldo, a avenida Leopoldo Petry, em Novo Hamburgo e, também, Campo Bom.
Uma decisão importante relacionada à ERS-010, Rodovia do Progresso, foi tomada pelo Governo do Estado nesta sexta-feira (05/novembro/2010). Em reunião da governadora Yeda Crusius com o Conselho Gestor das Parcerias Público Privada (PPPs), no Centro Administrativo Fernando Ferrari (Caff), saiu a definição do processo envolvendo a Rodovia do Progresso. A chefe do Executivo autorizou a publicação do edital homologado pela Agência de Serviços Públicos Delegados do RS (Agergs) permitindo assim, avançar para a etapa de licitação da execução da obra.
"Com a decisão política tomada hoje pela governadora, com passos legais obedecidos, o processo administrativo está incorporado ao princípio da continuidade, uma vez que a obra é de interesse público comprovado. Ela soluciona um gargalo de infraestrutura da Região Metropolitana", disse o secretário do Planejamento e Gestão, José Alfredo Parode.
Segundo o diretor de Unidade das PPPs, Charles Schramm, a medida tomada pela governadora "é um ato corajoso, pois significa o último passo antes da licitação. É a conclusão de um trabalho técnico modelar, comprovado em cada etapa legal ser uma demanda necessária para população gaúcha", concluiu.
Contato
RSS
Favoritos
Página Inicial
Capa do site
